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~2008 Volkswagen Touareg R50~富士見街道 A Reverse [Volkswagen]





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Touareg R50.jpg



2008 Volkswagen Touareg R50



Touareg R50 (2).jpg



ベンチマーク



IMG_4775.jpg



_____________________________



・最高出力
262kw

・トルク
862.4N・m

・車重
2,047kg

・フロント
52%

・排気量
4.9L


_____________________________



・速度
4.8

・ハンドリング
4.8

・加速
6.7

・発進速度
7.8

・ブレーキング
5.4



Total
29.5 pt

_____________________________




3



2



1



GO



Touareg R50 (3).jpg



Touareg R50 (4).jpg



Touareg R50 (5).jpg



Touareg R50 (6).jpg



Touareg R50 (7).jpg



■タイム



IMG_4719.jpg



2:10:516



_____________________________



ランキング



IMG_4715.jpg



833位[ぴかぴか(新しい)][ぴかぴか(新しい)]



_____________________________




■A Class Tuned



IMG_4806.jpg



■ベンチマーク



_____________________________



・最高出力
361kw

・トルク
894.0N・m

・車重
2,041kg

・フロント
52%

・排気量
5.0L


_____________________________



・速度
6.0

・ハンドリング
5.3

・加速
7.8

・発進速度
8.5

・ブレーキング
6.0



○Total
33.6 pt



_____________________________



■タイム



IMG_4799.jpg



2:04:800



_____________________________



★ランキング



IMG_4801.jpg



587位[ぴかぴか(新しい)][ぴかぴか(新しい)]



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今回もSUVで峠をアタックしてみました。。。
BクラスではML63AMGに約3秒差をつけて
トゥアレグの圧勝でした。。。
(もしかしたらML63AMGのチューニングがサーキット用になっていたかもしれません)
パワーはML63AMGの方がありますが、
コーナリングを抜ける際のアクセルオンが速い段階で
でき、またコーナリング中に嫌な膨らみもないので、
峠でも非常にスムーズに走り抜ける事が出来ました。
Aクラスでは、ほとんど差がなかったものの、それぞれの
個性はやはり感じるところがありました。
トゥアレグはほとんどロールする感じがなく
コーナリング性能が高い感じでした。
ML63AMGは少し遊ぶ感覚があるのに対し、
トゥアレグはかっちりとした印象を受けました。。
それぞれ、楽しさがありまた峠においても全開走行できる
というのは素晴らしいと思いました。。。




最後までお読みいただき本当にありがとうございます、感謝m(__)m



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峠 ~ Toyota Sprinter Trueno GT Apex (AE86) ~ 富士見街道 A Reverse


[writer nokannoka]


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