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~2005 Honda NSX-R~Nurburgring Grand Prix Circuit [Honda]



IMG_4015.jpg



2005 Honda NSX-R



IMG_4029.jpg



ベンチマーク



IMG_4008.jpg



_____________________________



・最高出力
228kw

・トルク
322.3N・m

・車重
1,054kg

・フロント
45%

・排気量
3.3L


_____________________________



・速度
6.1

・ハンドリング
6.6

・加速
7.9

・発進速度
7.0

・ブレーキング
6.8


_____________________________




3



2



1



GO



NSX-R.jpg



NSX-R (2).jpg



NSX-R (3).jpg



NSX-R (4).jpg



NSX-R (5).jpg



■タイム



IMG_3969.jpg



2:09:029




■S Class Tuned



IMG_4038.jpg



■ベンチマーク



_____________________________



・最高出力
334kw

・トルク
427.5N・m

・車重
1,046kg

・フロント
44%

・排気量
3.4L


_____________________________



・速度
7.7

・ハンドリング
6.7

・加速
9.0

・発進速度
8.2

・ブレーキング
7.0


_____________________________



■タイム



IMG_4040.jpg



2:02:254







Aクラス、Sクラスともに他の車を上回るタイムを
出す事が出来ました。。
ローパワーではコーナリングの良さが引き立ち
コーナーから次のコーナーまでスピードを落とすことなく
走る事が出来る感じでした。高速コーナーでは
他の車より10km/h速く走れるようなイメージでした。
Sクラスでは加速とコーナリングの良さによって
2分2秒台となりました。SLS AMGに1秒半以上の差を
つける結果はNSX-Rの性能を証明していると思います。
ひとつ、難を付けるとすればブレーキングが少し安定感に
欠けるような気がしました。





最後までお読みいただき本当にありがとうございます、感謝m(__)m





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[writer nokanoka]


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コメント 2

kazumin

あまり見かけなかった車でした!
ホンダはイメージイマイチな気がしますね!
1度フル装備で購入した事ありますが…
二度と買わない(笑)
by kazumin (2014-03-16 20:35) 

nokanoka

★kazumin 様
やはり、、人によってメーカーの
好き嫌いってありますからねぇ、、
その営業さんの雰囲気っていうのも
結構大きかったりします。。。
好きな車に乗れるのが1番良いと
思います(#^.^#)
by nokanoka (2014-03-17 21:37) 

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